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出炉不再强制报废了。私家车报废新规正式

时间:2019-05-05 15:45来源:未知 作者:admin 点击:
国内有统一的报废标准,到了这个时间必须强制报废。但就是受制于车辆不同,寿命也不同的原因,所以在强制报废做了新的调整。 之前,国内规定15年内,私家车必须强制报废。现在

  国内有统一的报废标准,到了这个时间必须强制报废。但就是受制于车辆不同,寿命也不同的原因,所以在强制报废做了新的调整。

  之前,国内规定15年内,私家车必须强制报废。现在规定,所以私家车(7座内),新车可以免去6年的年检,但有一点,如果你的爱车,使用年限到达了15年,总公里数还没有达到60万公里,可以继续开。

  不过很多司机调侃说,15年后的汽车,不是在年检,就是在去年检的路上,一年之中就只够伺候年检了。

  近日国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》),老《办法》中规定报废包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”只能作为废金属交由钢铁企业用作冶炼原料,不允许再制造,而新《办法》则酌情允许“五大总成”再制造利用,由市场决定报废机动车价格,因此对于车主而言,可能会拿到更多报废车款。

  同时,为了保证行车、申报公司新闻纳税流程莱芜!用车安全,餐 无限流量出击4G+时代北京联通4G流量随意享套,防止拼装车上路,新《办法》还对相关行业的回收拆解企业等各个部门和执行环节做出了合理有效的规范,在制度层面为安全做出了足够强的保障。

  新《办法》还完善了进入和退出机制,并对内外资企业一视同仁,只要企业依法取得营业执照后,并顺利申请获得回收资质后,就可以从事报废机动车回收拆解业务,打破了从前每个地区原则上只有一家报废机动车回收企业的垄断性经营模式,充分的市场竞争不仅能够增强报废机动车的回收利用效率,还有助于车主们获取更多的报废车款,增加新车及二手车消费,促进内需,一举多得。

(责任编辑:admin)
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